Är skador på däckets sidovägg farliga?

Dina däck hör till de delar som jobbar allra hårdast på bilen. De absorberar ojämnheter i vägen, bär upp bilens vikt och ser till att du kan styra och bromsa säkert. Med tanke på belastningen och den konstanta friktionen mot vägen är det inte ovanligt att delar av däcket, som sidoväggen, skadas över tid.

Skador på däckets sidovägg förekommer relativt ofta, men beroende på typ av skada kan de vara allvarliga för din säkerhet. I den här artikeln går vi igenom olika typer av skador på däckets sidovägg och tittar på när det är dags att investera i nya däck.

Vad räknas som skada på däckets sidovägg?

Låt oss börja med att reda ut vad sidoväggen är och vilken funktion den har. Sidoväggen är den släta, utåtvända sidan av däcket. Den skyddar däckets inre komponenter och skapar struktur.

När vi pratar om en skadad däcksida menar vi alla defekter på däckets inre eller yttre sida, som skärskador, utbuktningar eller pyspunkteringar. Den här typen av skador är ganska lätta att upptäcka vid en snabb visuell kontroll. Om du märker att däcksidan är skadad på något sätt bör du undvika att köra bilen och byta däcket omedelbart.

Vissa skador kan vara värre än andra, men de flesta kräver troligen hjälp från en fackman eller ett nytt däck. 

När du vet vilken typ av skada det rör sig om kan du fundera över varför det har hänt och vad du kan göra åt det. Låt oss därför titta på några av de vanligaste typerna av skador på däckets sidovägg.

Olika typer av skador på sidoväggen

Repor på däckets sidovägg

Det är vanligt att upptäcka små repor längs däckens sidoväggar. Dessa kan lätt uppstå när du skrapar mot en trottoarkant eller liknande. 

Det är oftast inget att oroa sig för, men om du har många repor på samma ställe, eller om de är särskilt tydliga eller djupa, bör du låta en fackman kontrollera dina däck.

Skärskador på däckets sidovägg

Det är också ganska vanligt att upptäcka skador på däckets sidovägg, men hur allvarligt det är beror på hur djup skadan är. En mindre skada kan eventuellt repareras, men vi rekommenderar inte det. Det bästa är att byta ut däcket. Om skadan är djup kan den ha skadat några av däckets inre komponenter, vilket oftast innebär att däcket inte går att reparera och måste bytas ut. 

Även om en ytlig skada kanske inte verkar så farlig kommer den troligen att bli större och orsaka problem framöver om den ignoreras. Om du upptäcker en skada är det bäst att byta ut däcket så fort som möjligt.

Utbuktning i däckets sidovägg

Kraftiga stötar, som att köra på en trottoarkant eller i ett djupt hål, kan orsaka att en utbuktning eller luftbubbla bildas i däckets sidovägg. Utbuktningar i däck går inte att reparera, så om du upptäcker en utbuktning eller knöl i ditt däck bör du inte köra bilen förrän du har bytt däcket. 

Utbuktningar i däck är en allvarlig säkerhetsrisk eftersom de innebär att däckets inre struktur är skadad vilket kan leda till att du får punktering när som helst. Om detta händer medan du kör kan du förlora kontrollen över fordonet och råka ut för en allvarlig olycka.

Punktering i däckets sidovägg

Punktering är en annan vanlig typ av skada på däckets sidovägg. Punkteringar i slitbanan kan vanligtvis repareras genom att fylla igen hålet.

Det är dock omöjligt att reparera en punktering om den sitter i däcksidan. Detta beror på att punkteringar i däcksidan ofta medför allvarliga skador på däckets inre struktur, vilket innebär att det inte går att laga på ett säkert och effektivt skick. I detta fall bör du byta ut däcket så snart som möjligt.

Orsaker till skador på däckets sidovägg

Däckets sidovägg är mer sårbar än vad många tror. Till skillnad från slitbanan, som är gjord för att tåla direktkontakt med vägen, har sidoväggen mindre förstärkning. När den väl skadas går den oftast inte att reparera, vilket innebär att däcket behöver bytas. Här är några vanliga orsaker till en skadad däcksida:

Potthål och kantstenar

Potthål och kantstenar är två av de vanligaste orsakerna. Om du kör över dem i hög fart kan däcket klämmas mellan hjulet och vägen, vilket ger en utbuktning eller inre reva i däcksidan. Även om skadan inte syns direkt kan strukturen ha försvagats. Den här typen av skada utvecklas ofta över tid, särskilt om däcket regelbundet utsätts för ojämna vägar eller vassa kantstenar.

Överbelastning och lågt tryck

Att köra ett överlastat fordon eller med för lågt däcktryck utsätter däcksidorna för extra påfrestningar. När lufttrycket är för lågt kommer en större del av däcket i kontakt med vägen, vilket tvingar däcksidan att böjas mer än den är gjord för. Detta kan leda till utmattning som ger synliga sprickor eller till och med plötslig punktering. Kontrollera alltid däcktrycket regelbundet och följ fordonets rekommenderade lastgränser, särskilt inför längre resor.

Tillverkningsfel

Även om det är ovanligt kan vissa däck ha tillverkningsfel, och en svag punkt i däcksidan kanske inte upptäcks förrän efter flera månaders användning. Om du märker en utbuktning kort efter montering av nya däck eller upplever kontinuerliga vibrationer och instabilitet kan det tyda på ett tillverkningsfel. I så fall bör du låta däcket inspekteras direkt, eftersom det ofta täcks av garantin.

Byta däck hos Euromaster

Att byta däck behöver inte vara komplicerat. Hos Euromaster får du hjälp med däckbytet snabbt och smidigt. Vi har däck från flera ledande varumärken i olika prisklasser.

Vi har budgetdäck, mellanklassdäck och premiumdäck. Vi har också däck till utförsäljningspriser som endast finns i butik, för att se aktuella erbjudanden – besök din närmaste Euromaster-verkstad. 

Du hittar även specialdäck, inklusive vinterdäck, helårsdäck och run flat-däck, på vår webbplats.

När du köper nya däck hos oss ingår montering i priset som visas online. Boka en tid online eller kontakta din verkstad.