EUROMASTER GER DIG SVAREN
1. På sommardäck är kravet minimum 1,6 millimeters mönsterdjup. Mindre mönsterdjup = större risk för vattenplaning och längre bromssträcka i vått väglag.
2. Använd inte vinterdäck/friktionsdäck på sommaren. Det kan vara frestande att köra däckens sista mil under sommaren, men vinterdäck är MYCKET sämre på sommarväglag.
3 När du väljer däck, gör det med omsorg. Valet av sommardäck är minst lika viktigt som valet mellan dubbat eller ej. Originalmonterade däck brukar ofta vara bäst anpassade för just den modellen. Andra däckmodeller är utvecklade för eftermarknaden och trots att de ser likadana ut behöver inte det betyda att de har samma egenskaper.
4. Vid köp av nya däck kan det vara frestande att spara pengar. Men gör inte det genom att välja ett dålig däck eller ett däck från en okänd och oprövad tillverkare.
5. Kontrollera vilka däck som är lämpliga för just din bil, vissa modeller kan vara långt ifrån optimala.
6. När du monterar dina gamla sommarhjul, kontrollera slitaget, montera alltid de minst slitna däcken bak. Oavsett om bilen är fram-, bak-, eller fyrhjulsdriven.
7. Kontrollera lufttrycket i däcket ofta. Ha det som vana att när du tankar även kontrollera lufttrycket.
8. Se till att montera hjulen rätt. Många däck är rotationsbundna och är utvecklade för att rotera åt ett visst håll.
9. Håll däck och fälgar rena. Varför? jo för att då syns skador och slitage bättre. Glöm inte bort att även tvätta däcken när du tar av dem.
10. Nuförtiden finns det tydliga produktionsdatum stämplade på däcken. Om du köper en begagnad bil eller begagnade däck kontroller åldern, helst ska däcken inte vara äldre än två år. Ett annat skäl är att utvecklingen på däcksidan går snabbt framåt, missa inte detta genom att köpa för gamla däck.